Новости

Jul 23, 2023

Превращение Nissan 240SX Roller 1991 года за 400 долларов в хранителя

Владелец Игнасио Мендоса в Instagram @sr20vet88 Отполированный двигатель и сбалансированный кривошип; Поршни Wiseco 89,50 мм 10,5:1; Шатуны Manley, клапанные пружины; клапаны БЦ; Tomei Poncams, масляная крышка; Гаррет G25-660; ПБМ высокий

ВладелецИгнасио Мендоса

Инстаграм@sr20vet88

Двигатель полированный и сбалансированный шатун; Поршни Wiseco 89,50 мм 10,5:1; Шатуны Manley, клапанные пружины; клапаны БЦ; Tomei Poncams, масляная крышка; Гаррет G25-660; высокий интеркулер PBM; турбо-коллектор Silhouette Power Ram Horn; MFR Изготовление водосточной трубы; вестгейт TiAL MVR 44 мм; топливный насос Walbro 485 л/ч; форсунки ID1750x; Топливная рампа Radium Engineering, топливный элемент, расширительный бак, расширительный бак, линии FTP AN, гибкий топливный комплект; радиатор Koyo N-Flow; коллектор Cerakote, турбо; впускной рычаг из углеродного волокна; воздушный фильтр АЕМ; титановая фурнитура выпускного коллектора; комплект гидроусилителя руля Chase Bays; Про EFI 112 ЭБУ

Трансмиссия 5-ступенчатая коробка передач Z32; Двухдисковое мини-сцепление SPEC; Weir Performance изготовлена ​​из хромомолибденовой катушки и заглушек; главная передача 4,625; оси Z33; карданный вал из углеродного волокна; Комплект адаптеров Mazworx

Приостановка Feal катушки; Быстрые пружины; Стабилизаторы поперечной устойчивости Godspeed; Оружие SPL/Voodoo13; 8-точечный каркас безопасности ДРЗ; Комплект уголков с B-образным кулаком Heat Maker; Амортизационная стойка Alutec

Торможение передние 4-поршневые суппорта Brembo; дрифтерные колодки проекта Мю; плетеные лески из нержавеющей стали

Колеса и шины Work CR Kai 17x9+17 спереди, 18x9,5+12 сзади; Falken RT615K 235/40-17 спереди, 265/35-18 сзади

Экстерьер Краска Toyota Black от Paredes Autobody; Аэрообвес Origin Lab Racing Line, капот Type 2, передние крылья Type 3 шириной 55 мм, задние крылья шириной 75 мм; Задние фонари 180sx, центральная отделка; Карбоновые двери Seibon, люк; зеркала AP Racing Formula 3; Окна оптической брони

Интерьер Сиденье водителя Momo Daytona EVO, сиденье пассажира, руль Mod Drift; ремни безопасности Schroth Racing Enduro 2x2; Ручка переключения передач Нисмо

Спасибо Особая благодарность моей жене за то, что она всегда поддерживает дрифт, и за то, что она классно относится к тому факту, что мне так нравится моя машина. Моим родителям за то, что они научили меня быть трудолюбивым. Также хочу поблагодарить компанию Paredes Auto Body в Салинасе, Калифорния, за то, что мою машину покрасили и она выглядела должным образом. Ultra Detailz в Сан-Хосе для детейлинга моей машины к Векфесту. Эрик Джи за то, что всегда доставлял мне детали. Мои друзья из Team Silhouette в Техасе, местные ребята из NorCal, которые ездят со мной и подталкивают меня водить лучше. Всем, кто когда-либо помогал или трогал мою машину, спасибо!